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杨珺

教授

管理科学与信息管理系

研究方向: 供应链/营销,供应链/金融交叉研究;网络优化与设计(物流网络、交通网络、通讯网络背景);最优化理论在收益管理中的应用
电 话:
电子邮件: jun_yang@mail.hust.edu.cn

  教育背景


  博士:华中科技大大学管理科学与工程专业(2005)


  硕士:武汉理工大学车辆工程专业(2000)


  学士:武汉理工大学汽车运用工程专业(1997)


  海外访问、进修


  2010年1月-201年1月 美国纽约大学Stern商学院访问学者


  讲授课程


  《数据、模型与决策》、《管理统计学》、《运筹学》等。


  行业经验  企业咨询:武汉钢铁公司、大用实业有限公司、河南省现代管理工程研究院等。


  研究领域  供应链管理与机制设计、企业运营决策与公司市值管理、网络服务设施选址、物流网络优化等。


  获得奖项


  2013年指导的学士学位论文被评为湖北省优秀学士学位论文


  2011年在美国夏洛特召开的Informs年会上获得由Informs 颁发的Finalist in 2011 JFIG paper Competition


  2010年指导的硕士学位论文被评为湖北省优秀硕士学位论文


  2009-2010年度、2006-2007年度获得华中科技大学教学质量二等奖


  2006年获得湖北省优秀博士学位论文


  承担项目


  (1)公司市值影响下的供应链契约与协调研究(国家自然科学基金面上项目,71172093, 2012-2015), 主持


  (2)低碳供应链网络设计与发展策略研究(教育部人文社会科学研究青年基金项目,10YJC630331,2011-2013),主持


  (3)不确定因素下的网络设施截流-选址问题研究(国家自然科学青年基金项目,70601011, 2007-2009,结题评为“优”),主持


  (4)电动汽车运营机制设计与管理优化问题研究(国家自然科学基金国际合作与交流重大项目,71320107001,2014-2018),子课题负责


  代表性成果


  A:供应链协调与机制设计 (与金融/营销交叉)


  [1] Supply chain performance under market valuation: an operational approach to restore efficiency. Management Science ,2012,58: 1933-1951(SCI,SSCI) (with Guoming Lai and Wenqiang Xiao)


  [2]The immediate impact of purchasing/sales contract announcements on the market value of firms: An empirical study in China, International Journal of Production Economics, 2014,156: 169-179 (SCI) (with Wei Lu and Chunhui Zhou)


  [3]Contracting under asymmetric customer returns information and market valuation with advertising-dependent demand, European Journal of Industrial Engineering,forthcoming(SCI)(with Song Huang)


  B:物流网络优化与设施选址


  [1]Battery swap station location-routing problem with capacitated electric vehicles, Computers & Operations Research, 2014, http://dx.doi.org/10.1016/j.cor.2014.07.003i (SCI) (with Hao Sun)


  [2] A Hybrid Genetic Algorithm for Battery Swap Stations Location and Inventory Problem, Int. J. Shipping and Transport Logistics, forthcoming(SSCI)(with Hao Sun)


  [3] Bi-level Programming Model and Hybrid Genetic Algorithm for Flow Interception Problem with Customer Choice, Computers & Mathematics with Applications, 2009,57: 1985-1994(SCI) (with Zhang min, He bo, Yang chao)


  [4] Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows,Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009,20(4):755-761.(SCI) (with Hu Dandan and Yang Chao)


  [5] Budget constrained flow interception location model for congested systems,Journal of Systems Engineering and Electronics,2009,20(6):1255-1262 (SCI) (with Hu Dandan and Yang Chao)


  [6] Dependent-chance Programming Model for Stochastic Network Bottleneck Capacity Expansion Based on Neural Network and Genetic Algorithm,Lecture Notes in Computer Science, 2005, 3612: 120-128 (SCI )(With Wu Yun and Zhou Jian)


  [7] 杨珺、卢巍,低碳政策下多容量等级选址与配送问题研究,中国管理科学,2014,22(5): 51-60


  [8] 杨珺、邵路路,刘舒佶,考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究,交通运输系统工程与信息,2014, 14(3):117-125 (EI)


  [9] 杨珺、李金宝、卢巍, 系统动力学的碳排放政策对供应链影响,工业工程与管理,2012,4:21-30


  [10] 杨珺、刘舒佶、王玲,考虑最坏中断损失下的P-中位设施选址问题的模型与算法研究,中国管理科学,2011,4:120-129


  [11] 杨珺、王玲、杨超,多用途易腐物品配送中心选址问题研究,中国管理科学,2011,1:91-99


  [12] 杨珺,王玲,杨超,优化设施服务的网络调整费用均衡问题研究,中国管理科学,2009,5:75-79


  [13] 杨珺,张敏,王世伟,基于P-中位模型的网络关键设施识别问题的算法设计与实现,管理科学,2008(4):46-53


  [14] 杨珺, 杨超, 吴云,带危险度瓶颈限制的服务站截流选址-分配模型研究,数学物理学报, 2007,5:955—960


  [15] 杨珺,张敏,陈新,一类带服务半径的服务站截流选址-分配问题,系统工程理论与实践,2006(1):117-120 (EI检索)


  [16] 杨珺,张敏,刘婵媛,带地区零售饱和度限制的竞争型零售网点选址模型研究,工业工程与管理,2006(1): 32-36


  [17] 杨珺,杨超,马云峰. DEA在网络容量扩张方案的决策与有效性评价中的应用, 系统工程理论方法应用, 2005(4): 300-302


  [18] 杨珺,杨超,马云峰. 带有双重容量限制的FIP问题研究. 中国公路学报, 2004(4): 85-88 (EI检索)


  [19] 杨珺,杨超,张敏. 需求不确定情况下的服务站截流选址分配问题研究. 物流技术, 2005(8): 50-53


  [20] 杨珺,张敏,陈新. 调整运价预算约束下的运输问题模型与应用. 管理学报, 2004, 1(3): 255-259

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